Pagbaha sa Bag-ong Sitwasyon sa Kapasidad sa Kontainer

Ang pagbaha sa bag-ong kapasidad sa sudlanan makapahupay sa mga presyur sa presyo, apan dili sa wala pa ang 2023

Ang mga container liners nakatagamtam ug talagsaong resulta sa panalapi sa panahon sa pandemya, ug sa unang 5 ka bulan sa 2021, ang mga bag-ong order alang sa mga container vessel nakaabot sa taas nga rekord nga 229 ka barko nga adunay total nga kapasidad sa kargamento nga 2.2 milyon TEU.Kung ang bag-ong kapasidad andam na alang sa paggamit, sa 2023, kini magrepresentar sa usa ka 6% nga pagtaas pagkahuman sa mga tuig nga mubu nga paghatud, diin ang pag-scrap sa mga daan nga mga barko wala gilauman nga mabawi.Uban sa global nga pag-uswag nga milabay sa catch-up nga yugto sa pagbawi niini, ang umaabot nga pagtaas sa kapasidad sa kargamento sa kadagatan magbutang sa ubos nga presyur sa mga gasto sa pagpadala apan dili kinahanglan nga ibalik ang mga rate sa kargamento sa ilang pre-pandemic nga lebel, tungod kay ang mga container liners daw adunay nakakat-on sa pagdumala sa kapasidad nga mas maayo sa ilang mga alyansa.

Sa haduol nga termino, ang mga rate sa kargamento mahimo pa nga makaabut sa bag-ong kataas salamat sa kombinasyon sa dugang nga pagtaas sa panginahanglan ug ang mga pagpugong sa usa ka naghuot nga sistema.Ug bisan kung ang mga pagpugong sa kapasidad gipagaan, ang mga rate sa kargamento mahimong magpabilin sa mas taas nga lebel kaysa sa wala pa ang pandemya.
Sa daghang mga industriya sa paggama, ang mga babag sa paghimo ug pag-apod-apod sa mga butang nga nakita sa una nga mga adlaw sa pandemya ingon og nabuntog.Si Mark Dow, usa ka independente nga macro trader nga adunay daghang mga sumusunod sa Twitter, nagsulti kanamo kaniadtong Biyernes sa Twitter Spaces nga gihunahuna niya karon nga ang US nakaabot sa usa ka punto diin ang pagtaas sa mga numero sa Covid-19 gamay ra ang mahimo aron mabawi ang pag-uswag sa ekonomiya.Ang hinungdan mao nga, sa kini nga yugto, ang mga negosyo nakakat-on sa pagsagubang hangtod sa punto nga dali nila mapun-an ang epekto sa pagtaas sa mga kaso.Bisan pa kung unsa ang atong nakita sa ruta sa Asia hangtod sa Europa mahimong magpakita sa mas lapad nga mga uso sa inflation sa tibuuk nga merkado alang sa kargamento sa kadagatan, labi na tungod kay ang mga presyo sa kargamento gikan sa East Asia hangtod sa US West Coast mitaas usab sa bag-ohay nga mga bulan.